在汽车的众多零部件中,起动机虽不显眼,却是车辆启动的 “幕后功臣”。当你轻轻转动钥匙,发动机轰鸣启动,这背后正是起动机将蓄电池的电能转化为机械能,带动发动机运转。然而,长期频繁使用下,起动机也会出现磨损、故障。掌握正确的保养技巧与使用策略,不仅能确保车辆顺利启动,还能有效延长起动机的使用寿命,降低维修成本。一、日常保养要点:让起动机 “活力满满”(一)定期检查电刷磨损情况
电刷是起动机中与换向器直接接触的关键部件,在起动机运转过程中,电刷不断与换向器摩擦,久而久之会出现磨损。当电刷磨损过度,会导致接触不良,影响起动机的正常运转,出现启动无力甚至无法启动的情况。一般来说,每行驶 1 - 2 万公里,就需要检查一次电刷的磨损程度。检查时,可通过对比电刷的实际长度与标准长度,如果磨损超过原长度的 1/3,就需要及时更换。此外,还要观察电刷表面是否有烧蚀、裂痕等异常情况,若有,同样需要更换新的电刷。
(二)关注弹簧压力起动机内部的弹簧主要作用是保证电刷与换向器之间有良好的接触压力。如果弹簧压力不足,电刷与换向器之间就会出现接触不良,导致起动机功率下降,启动困难。在检查弹簧压力时,需要使用专业的弹簧测力工具,将弹簧的压力值与厂家规定的标准压力值进行对比。若压力值低于标准范围,应及时更换弹簧。此外,日常保养中,要避免弹簧受到过度拉伸或挤压,防止弹簧变形,影响压力。(三)检查接线柱连接情况
起动机的接线柱负责连接蓄电池和其他电气部件,确保电流能够顺利传输。接线柱如果连接松动,会导致接触电阻增大,造成起动机供电不足,启动缓慢。同时,松动的接线柱还可能产生电火花,存在安全隐患。因此,每次对车辆进行保养时,都要检查起动机接线柱是否牢固。可以用手轻轻晃动接线柱,查看是否有松动现象;观察接线柱表面是否有氧化、腐蚀情况,若有,需使用砂纸打磨干净,然后涂抹适量的导电膏,再重新拧紧接线柱螺母,确保连接紧密。
(四)清洁起动机起动机在工作过程中,会吸附大量灰尘、泥土和油污,这些杂质不仅会影响起动机的散热,还可能进入起动机内部,加剧部件磨损。清洁起动机时,首先要断开蓄电池负极,确保操作安全。然后使用压缩空气吹走起动机表面的灰尘和杂质;对于顽固的油污,可以使用专用的汽车清洁剂进行清洗,清洗后用干净的抹布擦干。需要注意的是,在清洁过程中,要避免清洁剂进入起动机内部的电气部件,防止损坏起动机。(五)润滑运动部件起动机内部的传动齿轮、轴承等运动部件在工作时会产生摩擦,良好的润滑可以减少摩擦,降低磨损,提高起动机的工作效率和使用寿命。一般每隔 2 - 3 万公里,需要对起动机的运动部件进行润滑。润滑时,要使用专用的高温润滑脂,将润滑脂涂抹在传动齿轮、轴承等部件的表面和转动部位,确保润滑充分。但也要注意不要涂抹过多润滑脂,以免润滑脂进入起动机内部的电气部件,影响起动机正常工作。二、正确使用习惯:为起动机 “保驾护航”(一)避免频繁启动很多车主在车辆无法一次启动时,会迅速连续多次转动钥匙尝试启动,这种做法对起动机伤害极大。每次启动,起动机的电流都高达几百安培,频繁启动会使起动机内部的电磁开关、电枢绕组等部件过热,加速绝缘层老化,缩短起动机的使用寿命。正确的做法是,每次启动时间不超过 5 秒,如果车辆未能启动,应等待 15 - 30 秒后再进行下一次启动,给起动机和蓄电池足够的恢复时间。(二)控制启动时间间隔除了避免频繁启动,控制每次启动之间的时间间隔也很重要。如果短时间内多次连续启动,不仅起动机得不到充分冷却,蓄电池也会因过度放电而性能下降。一般来说,两次启动之间的时间间隔应不少于 15 秒。特别是在冬季,由于低温环境下蓄电池电量下降、机油粘度增大,起动机工作负荷增加,更要严格控制启动时间间隔,必要时可以先对车辆进行预热,再尝试启动。(三)启动前做好准备工作在启动车辆前,先将车辆的所有用电设备关闭,如大灯、收音机、空调等。这样可以减少蓄电池的负荷,确保有足够的电量供应给起动机,使起动机能够在最佳状态下工作。此外,对于手动挡车辆,启动前要确保挡位处于空挡,拉起手刹;对于自动挡车辆,要将挡位挂入 P 挡或 N 挡,再进行启动。这样可以避免车辆在启动时突然移动,同时也能减轻起动机的工作负荷。(四)停车时注意相关操作车辆停车熄火时,要确保所有电气设备关闭,避免蓄电池在车辆停放过程中持续放电,导致电量不足,影响下次启动。此外,如果车辆需要长时间停放,建议每隔一段时间启动一次车辆,让发动机运转 10 - 15 分钟,给蓄电池充电,同时也能让起动机等部件得到适当的运转,防止因长期闲置出现锈蚀、卡滞等问题。起动机作为汽车启动系统的核心部件,其性能直接关系到车辆的使用体验和可靠性。通过日常细致的保养和养成良好的使用习惯,我们能够有效延长起动机的使用寿命,减少车辆故障的发生。希望每一位车主都能重视起动机的保养与使用,让爱车始终保持良好的启动性能,陪伴我们安全、顺畅地出行。